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  我们要克服一切困难,在确保安全的前提下完成管道疏通。  杭德(杭州至德清)城际铁路,是《浙江省都市圈城际铁路二期建设规划》中涉及杭州都市圈的4条城际铁路之一,其余三条城际铁路分别是绍兴城际、沪嘉(上海至嘉兴)城际和沪平(上海至平湖)城际4条线,总长171.5公里,设站38座。

 

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   此文件中“项目概况”一栏明确了杭德城际铁路的走向、速度目标值、预算等细节!具体如下:  杭德城际铁路由杭州轨道交通10号线一期终点站——新兴路站(逸盛路与港虹西路交叉路口)引出,向北下穿G25长深高速后沿仁和大道敷设,穿越仁和街道中心折向西沿启航路敷设,穿越东苕溪后,平行于长深高速公路进入德清县,之后沿规划杭德快速路敷设,穿越德清中心城区,止于宁杭高铁德清站。”  图片来源于视觉中国  杭德城际铁路工程自批复以来,具体起点、终点、线路走向等一直备受关注。

 

     打造“万亩千亿”产业  经过近年的发展,杭州航空产业初具雏形。”GE全球副总裁兼航空集团大中华区总裁向伟明认为杭州发展航空产业过程中要有久久为功的定力。

 

     杭德(杭州至德清)城际铁路,是《浙江省都市圈城际铁路二期建设规划》中涉及杭州都市圈的4条城际铁路之一,其余三条城际铁路分别是绍兴城际、沪嘉(上海至嘉兴)城际和沪平(上海至平湖)城际4条线,总长171.5公里,设站38座。  线路全长34.6km,其中地下线19.5km,占比56.3%,高架线及过渡段长约15.1km。

 

  (环彦博 20191214 环彦博)

信息来源: 湖南日报    责任编辑: 环彦博
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